Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
1 z 10

SurRon Light Bee L1e X model 2022 lub 2023

SurRon Light Bee L1e X model 2022 lub 2023

Cena regularna 25.900,00 zł PLN
Cena regularna Cena promocyjna 25.900,00 zł PLN
W promocji Wyprzedane
Z wliczonym podatkiem.
Kolor

UPRAWNIENIA: B/AM/DO- urodzeni przed 19.01.1995r.

MOTOCROSS ELEKTRYCZNY SURRON LIGHT BEE L1E X

Masz ochotę poczuć wiatr we włosach i jednocześnie dbać o środowisko? Surron Light Bee z homologacją drogową to właśnie to, czego potrzebujesz! Bezpieczny, wytrzymały i niezwykle ekscytujący – ten motorower elektryczny to prawdziwy wybawiciel dla miłośników wolności na drodze. Teraz, dzięki wiosennej promocji z rabatem 10%, możesz mieć go już teraz w swoim garażu! Nie czekaj dłużej i dołącz do rzeszy zadowolonych użytkowników Surron Light Bee. Skorzystaj z okazji i oszczędź na swoim zakupie już dziś!

Motocross elektryczny SurRon Light Bee L1e X objęty jest dopłatą z rządowego programu „Mój elektryk” w kwocie 4 000 zł. Wystarczy, że po zakupie pojazdu za gotówkę lub w leasingu wypełnisz wniosek o dotacje na stronie https://gwd.nfosigw.gov.pl/. Wsparcie dedykowane jest dla przedsiębiorców i podmiotów innych niż osoby fizyczne.

Jeśli masz pytania – pisz lub dzwoń śmiało!

E-mail: kontakt@e-jednoslady.pl
Telefon: +48 883 060 760

ELEKTRYCZNY MOTOCROSS Z HOMOLOGACJĄ DROGOWĄ!

  • Moc: 2,04 kW (6kW)
  • Bateria: 60 V 32 Ah
  • Masa własna: 56 kg
  • Prędkość maksymalna: 45 km/h (80 km/h)
  • Czas ładowania: 3h
  • Moment obrotowy: 240 Nm
  • Dostępne kolory: Czarny, niebieski, srebrny
  • Homologacja: TAK

WERSJA Z HOMOLOGACJĄ LIGHT BEE L1E POSIADA WSZYSTKIE NIEZBĘDNE DOKUMENTY, ABY POJAZD MÓGŁ BYĆ UŻYWANY NA DROGACH PUBLICZNYCH!

Moc oraz zasięg – Motocykl elektryczny Light Bee L1e X

SURRON JEST WYPOSAŻONY W SILNIK O MOCY 6 KW (~8,2 KM) . SILNIK JEST IDEALNIE UMIESZCZONY W RAMIE, BLISKO ŚRODKA CIĘŻKOŚCI ELEKTRYCZNEGO CROSSA.
Zestaw napędowy składa się z łańcucha oraz koła zębatego przymocowanego bezpośrednio do tylnej osi. Razem z niską wagą SurRon’a (47 kg) zapewnia on interesującą wydajność, a razem z dopasowaną charakterystyką mocy i momentu obrotowego gwarantuje radość z jazdy oraz bezpieczeństwo. Osiąga prędkość maksymalną 80 km/h. Pojazd posiada dwa tryby jazdy, które pozwalają na zachowanie optymalnego stosunku mocy i oszczędności baterii. Przy ostrej jeździe w prawdziwym terenie, z kierowcą o wadze około 95 kg motocykl jest w stanie jechać na pełnym gazie bez zatrzymywania się około 3 godzin. W trybie ECO w optymalnych warunkach i z prędkością 25 km/h motocykl może przejechać dystans ponad 100 kilometrów.

Motocross elektryczny SurRon – Bateria oraz ładowanie

BATERIA LI ION SKŁADA SIĘ Z NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI OGNIW OD FIRMY PANASONIC O NAPIĘCIU 60 VOLT I POJEMNOŚCI 32 Ah.
Bateria da się bardzo łatwo i bezpiecznie wyjąć, można ją ładować poza SurRon’em. Stan naładowania baterii jest wyświetlany na panelu LCD, który informuje również o ładowaniu. Bateria ładuje się zewnętrzną 10 A ładowarką, która może być łatwo schowana do małego plecaka. Czas ładowania całkowicie wyładowanej baterii do 100% pojemności trwa około 3 godzin. Wyraźnie szybsze jest ładowanie z 20% do 60% pojemności i trwa około 1 godziny (w ten sposób baterię można naładować na przykład podczas obiadu). Dlatego całodzienne korzystanie z motocykla nie jest nierealne.

Wyświetlacz, oświetlenie, interfejs

Wyświetlacz elektrycznego cross’a na kierownicy pokazuje ważne informacje z kluczowymi parametrami (prędkość, ilość przejechanych kilometrów, całkowita ilość przejechanych kilometrów). Centralny wyświetlacz pokazuje również aktualny stan naładowania baterii oraz informuje o jej ładowaniu. SurRon standardowo jest wyposażony w przednie i tylne światła i gniazdo USB do ładowania na przykład telefonu. Elektryk posiada również prosty przełącznik trybu jazdy.

Rama oraz amortyzacja

KONSTRUKCJA RAMY ZOSTAŁA OD POCZĄTKU PRZYSTOSOWANA DO WYKORZYSTANIA SILNIKA ELEKTRYCZNEGO!
Doskonale dopasowuje wagę baterii i silnika do środka ciężkości w SurRon. Sposób wykorzystania profilów aluminiowych z pewnością zadowoli każdego miłośnika nowoczesnych technicznych konstrukcji. Aluminiowe profile, wraz z całą koncepcją elektrycznego cross’a, zapewniają minimalną masę całkowitą, sztywność ramy, wygodne prowadzenie i trwałość motocykla. Waga ramy wynosi tylko 7,8 kg! Przednie i tylne zawieszenie zapewniają wysokiej jakości komponenty firmy KKE. Tylny widelec wyposażony jest w kołyskę. Przedni widelec i tylne zawieszenie są w pełni regulowane.

PEŁNA SPECYFIKACJA

Dane podstawowe
Wymiary pojazdu dł./szer./wys. (mm) 1860 x 780 1050 mm
Waga pojazdu z baterią 58kg
Waga pojazdu bez baterii 47kg
Maksymalne obciążenie 100 kg
Rozstaw osi 1230 mm
Wysokość siedziska 802 mm
Minimalny prześwit 270 mm
Prędkość maksymalna 45 km/h (75 km/h po odblokowaniu)
Moc maksymalna 6 kW (po odblokowaniu)
Maksymalny moment obrotowy 250 Nm
Zasięg 100km (@20km/h)
Tryby jazdy SPORT + ECO MODE
Dodatkowe funkcje Hamowanie rekuperacyjne (tylko w trybie SPORT)
Klasa ochrony IP IP65
Bateria
Typ Baterii Litowo-jonowa wyjmowana
Pojemność baterii 34Ah
Napięcie znamionowe 60V
Zabezpieczenie przed nadmiernym natężeniem 100A
Czas ładowania 3,5 h
Silnik
Typ silnika bezszczotkowy DC, BLDC
Moc znamionowa silnika 2,04kW
Obroty znamionowe 5400r/min
Napięcie znamionowe 60V
Ładowarka
Napięcie wejściowe AC110/230V
Napięcie wyjściowe 67,2V
Natężenie wyjściowe 10A
Kontroler
Typ Sine Wave 48V FOC
Korpus
Rama Z kutego aluminium
Koła (obręcz) przód aluminiowa 19*1,4
Koła (obręcz) tył aluminiowa 19*1,4
Opony przód 70/100-19 off-road
Opony tył 70/100-19 off-road
Główny napęd paskowy HTD 8M
Napęd dodatkowy łańcuchowy 420, 106 ogniw
Zawieszenie przednie podwójny amortyzowany widelec ze skokiem 200 mm, regulowany
Zawieszenie tylne centralny membranowy amortyzator ze skokiem 87 mm, regulowany
Skok tylnego koła 210 mm
Hamulec przedni tarczowy hydrauliczny, średnica tarczy 203 mm
Hamulec tylny Hamulec tylny
Inne
Port ładowania USB USB-5V, 2400mA
Pokaż kompletne dane